新華網山東頻道5月15日電 5月13日，全國首臺全數字化移動救援絞車在山東能源新礦集團新巨龍礦井載人試用獲得成功。這次承載生命希望的千米深井穿越，為礦工安全帶來了福音。目前該救援絞車在全世界僅有4臺，亞洲僅此1臺。
13日上午，新礦集團救護大隊、新巨龍公司機電副總工、安監處、機電部、機修廠、德國西馬格公司等人員，在新巨龍礦井對該救援絞車進行載人試用。10時30分，載人下井試用啟動。一輛載重汽車上的大型絞車，伸著鋼鐵長臂，用鋼絲繩吊起一個直徑1.1米、高5米，像紡錘一樣的救生艙。由2名全部武裝的救護隊員和2名廠家工程技術人員組成的測試小組，登著鋁合金梯子進入救生艙。一名工程技術人員操控著絞車的鋼鐵長臂，將載人救生艙慢慢提升，移至礦井井口，在指揮員口令下徐徐放入井下。11時05分，救生艙升井，就像“蛟龍號”潛水器出海完成載人測試一樣，4名測試人員在救生艙口向現場人員伸出勝利的手勢，引起大家一片熱烈的掌聲。
新巨龍公司副總工姚輝博介紹，新巨龍礦設計年產能600萬噸，采深1000米，井下10大災害俱全，其中高地溫、大涌水、沖擊地壓等5大災害突出，為了保障千米深井的應急救援與礦工生命安全，公司投資1600萬元引進了德國西馬格公司生產的千米立井全數字化移動救援絞車，該設備目前只有美國、瑞典、智利等國家有應用。
談起該救援絞車的特點，姚輝博娓娓道來，一是快速移動：該救援絞車安裝在四軸載重汽車上，能以80Km/h的速度駛往救援目的地。二是裝備可靠：通過提升鋼絲繩內的光纜可實現信號、對講、聲能3種通信模式，確保了通信無障礙。三是雙機驅動：車載絞車有電力、柴油兩種發動機，環境適應能力強。四是罐籠式提升：兩個救生艙，大艙運載10人，小艙運載4人，可用于1100米深井的救援。五是全數字操控：救援絞車為單繩纏繞式提升，由計算機系統進行控制，傳感器齊全，保護可靠。一旦有礦山事故，該救援設備可長驅直入，實施最先進科學的救援。
在現場指揮載人試用的新巨龍機電部副主任鄭志剛說，此次全數字化移動救援絞車載人下井試用非常成功，各項技術參數符合要求，設備運行穩定，通訊安全有保障，今后可廣泛應用于礦山應急救援、災防演習以及井筒檢查、維護，為保護礦山安全和礦工生命增添了新技術、新裝備。
